Sindrome Mekanikles - Sindrome Moriarty

Yo llamo asi a esta dolencia que quizas todos o algunos de ustedes han sufrido/sufren en algun momento de su vida. Se reduce al siguiente pensamiento:

"Tengo la imperiosa necesidad de hacer un vehiculo absolutamente raro, molon y flipante y lo tengo que hacer ya".

Yo lo llamo "Sindrome Mekanikles" o "Sindrome Moriarty" por alusión a 2 personajes de dibujos con una obsesion maquiavelica por los artilugios mecanicos.

Mi pregunta es:

¿ Es posible ( y cuando digo Posible me refiero a Legal, no a verme escapando de la Benemerita en una bañera gigante a reacción, por seductora y excitante que sea la situación ) legalizar un vehiculo creado de cero por uno mismo y circular con él?

Armando Valdemar escribió:¿ Es posible ( y cuando digo Posible me refiero a Legal, no a verme escapando de la Benemerita en una bañera gigante a reacción, por seductora y excitante que sea la situación ) legalizar un vehiculo creado de cero por uno mismo y circular con él?

Si se viera en la circunstancia en la que la benemérita terminara por cogerle, ése también sería un vehículo absolutamente raro y flipante, ¿no cree? Lo de molón no sé si tanto

Suponiendo que tal creación pasara unos controles minimos (de seguridad, funcionamiento, etc) entre ellos la ITV, y poniendole una matricula, no creo que hubiera problemas... todo es informarse un poco.
Si conoces a alguien que conozca acerca de derecho es probable que pueda ayudarte más.

¿Es algo parecido a esto lo que quieres hacer?

Buenos días,

Si quiere hacer algo de eso prepare mucha pasta.

Una vez construido el "vehículo" tiene que homologarlo. En primer lugar tiene que tener el proyecto, con sus planos anotaciones, etc, y llevárselo a un estudio de ingeniería para que le den el visto bueno oficial de que ese vehículo cumple con las normas establecidas en este país para poder circular.

En el caso de la horquilla delantera de una moto (manillar incluido) depende donde, pero son unos 700€,

Después (un vez dado ese visto bueno y pagado) ha de ir a la ITV y pasarla. Una vez pasada y vuelto a pagar, ya podría matricular su vehículo, previo pago (se me olvidaba) de los impuestos en hacienda.

Creo que no se me olvida nada y por lo menos así era hace un año

Para más información, busque en google por "homologación de motos", "homologación partes de moto" y sus variantes. Me consta en en coches debe ser igual por ciertos comentarios de algunos amigos.

Es caro, en su día se me comento que homologar una Harley con un chasis y una horquilla traídos de fuera podría superar tranquilamente los 2.000€, teniendo en cuanta que no era una homologación de todo el vehículo sino solo de esas partes, y sin contar el valor de estas.

Un saludo

Halen Vi Drayken escribió:Suponiendo que tal creación pasara unos controles minimos (de seguridad, funcionamiento, etc) entre ellos la ITV, y poniendole una matricula, no creo que hubiera problemas... todo es informarse un poco.
Si conoces a alguien que conozca acerca de derecho es probable que pueda ayudarte más.

¿Es algo parecido a esto lo que quieres hacer?

No... yo estaba pensando en algo MAS GRANDE....

Un conocido se está montando una Harley Davidson desde cero a partir de piezas que compra por todos lados, pero creo que no es lo mismo. Creo que lo tratan más como un tema de restauración de un vehículo.

No... yo estaba pensando en algo MAS GRANDE....

¿Un tanque Mauss para ir a dar una vuelta por el campo ?

Las homologaciones de piezas de coches son prohibitivas incluso en los casos en los que la misma pieza ya está homologada para otra marca y modelo.

No se en qué está usted pensando exactamente, quizás los trámites para vehículos especiales (quads, tractores, pachangas) le permitan una mayor libertad en la ingeniería, aunque le restrinjan el paso a autovías y autopistas.

Ahora que pienso, las pachangas no se matriculan... O si?

Y si no, di que es un cortacesped!

Viktor von Krupp escribió:Un conocido se está montando una Harley Davidson desde cero a partir de piezas que compra por todos lados, pero creo que no es lo mismo. Creo que lo tratan más como un tema de restauración de un vehículo.

No... yo estaba pensando en algo MAS GRANDE....

¿Un tanque Mauss para ir a dar una vuelta por el campo ?

Buenas

Depende si la base la tiene registrada como histórica. Entonces la cosa cambia.

Aunque si creo entender bien lo que Monsieur Armand desea hacer, le puede salir mas caro homologarlo que hacerlo.

Lo más barato de todo (en temas burocráticos) es construir lo que uno desea y dejarlo ahí. Arrancarlo de vez en cuando y ya está. Porque nunca pasa nada.......hasta que pasa.

Algo así como los dragsters, que se construyen y solo se pueden utilizar en circuitos cerrados.

Un saludo

Nada, va a ver que esperar a un desmadre apocaliptico para conducir una cosa asi:

Bueno, siempre se puede construir uno como el de los zetas de méxico.

Los yankees no se quedan cortos...

.. voy a rizar el rizo, como siempre

Ideal para ir con los colegas cosplayeados de los Blood Ravens


De mayor quiero salir al parque con uno de estos


Otra forma de ir al parque pero temo de que me vaya para atras y no precisamente la rueda sino mi taburete aereo


El mejor es la moto de madera


El tanque de madera no se le ve correr, pero si el coche de los picapiedra, je je


Los amos de la carretera que se quedan con toda la basca, aqui quedaria de lujo oir mientras la version Blackbetty de los Spiderbait.

Joooderr que buena Max

Esto es solo un comentario señor Valdemar. Si el tema no va a tener relación con el steampunk ni el intercambio de información o material para construir artefactos steampunk. Quizás deba ser movido este tema al "Jardín de los Autómatas".

Como ustedes quieran.
Son los administradores

Hombre, Yo no he abierto el tema no se cuales son sus intenciones al abrirlo. Si va a tener relación con el steampunk no lo muevo. Pero si lo que quiere es que hablemos de uno de mis vehículos favoritos y como construirlo.



O este otro que también es de mis favoritos.



Pues lo muevo y eso que ambos tienen un aspecto ciertamente steampunk.

Armando Valdemar escribió:
... verme escapando de la Benemerita en una bañera gigante a reacción, por seductora y excitante que sea la situación ...

Cada vez se me parece una idea más tentadora

Usted es de los mios Archer

Mi cacharro favorito para hacerlo ( y de hacerlo saldria algo desastroso/steampunk)

Lo estoy viendo...

Cámara fija. Una carretera secundaria atravesando una enorme llanura castellana bajo el sol de mediodía. Grillos.

Cruza el plano una gigantesca bañera de porcelana con patas doradas y torneadas. Dentro de ella asoma la cabeza del Señor Valdemar con sus gafas de pilotar, una mano sujetando su chistera, su capa ondeando al viento, otra mano al timón. Un ruido ronco de motor y una humareda negra dejando el rastro tras el.

Plano vacío. Grillos.

Cruzan el plano dos motos de la guardia civil. Sirenas.

Travelling siguiendo la persecución al ritmo de Foggy Mountain Breakdown

Que si, que ya me tomo la medicación.

Joooooooder pues ahora si que apetece hacer lo de la bañera a reacción

Pues por supuesto todos los vehículos de construcción o modificación propia tienen que pasar controles, análisis, funcionamientos...como una ITV pero muy larga. Y si la pasan, bueno, pista tío:



http://www.tu.tv/videos/moto-pies

En el tema de las homologaciones, un vehículo de construcción propia debe superar un proceso infernal llamado Homologación Individual. El proceso consiste en que tú dejas tu pequeña y adorada construcción rodante en el laboratorio de homologación durante unos cuantos días, donde unos ingenieros hacen 'cosas' para decidir que es seguro dejarlo circular por la vía pública. En EEUU, la ventaja radica en que si el invento se mueve, frena, gira y no explota o contiene armas de destrucción masiva, es homologable.

Una forma de acelerar el proceso consiste en usar un chasis y mecánica existentes y homologados y modificar tan solo los interiores y la carrocería.

Si, por suerte, te conceden la homologación, llega la ITV, donde ya se sabe los suplicios que pasan los vehículos, además también tenemos el tema del seguro...

Tras todo esto, sigue siendo posible que la Guardia Civil se vea un día persiguiendo una bañera a reacción debidamente homologada, matriculada y con la ITV y el seguro en vigor.

Si, yo he sufrido el 'Sindrome Mekanikles' en alto grado tras conocer a este pequeñín: el Messerschmitt KR175

arkelao, dos fotos no se ven ... demasiado tochas

Vaya , no me había parado a revisar este hilo, qué ingenioso, Armando! Para vehículos Steampunk, aquí teneis este que desde luego bien Steampunk que es, aunque no se si nos moveremos excesivamente rápido con él...pero... y la cara que se le tiene que quedar a los viandantes cuando nos vean circular tan tranquilamente como el tipo del video montado en semejante tigretón?