El uniciclo

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Mensaje  VahlSanders el Lun Mayo 16, 2011 7:13 am

Ésta máquina ha cautivado la imaginación de ingenieros, inventores y autores de ciencia-ficción de todos los tiempos, encontramos sus distintas versiones desde revistas de interés científico de inicios del siglo XX hasta en ciencia-ficción como Star Wars. El Steampunk tampoco escapa y la encontramos como motivo recurrente en imágenes de Devian Art ó en la película Steamboy. Sin más preámbulos, ladies & gentlemans, con ustedes el Uniciclo:

Básicamnte es un vehículo de una sola rueda con la que se pretendo obtener la mejor relación de tracción con la menor resistencia al avance, además la teoría sugiere que es un vehiculo muy esatble porque el centro de gravedad es inferior al eje de rotación de la rueda, por lo que ésta debería tender a autoequilibrarce, además una rueda grande es sumamente eficiente para alcanzar grandes velocidades. La práctica demostró un par de problemas en el concepto:

1º= Una vez que la rueda aumenta sus revolucones, el efecto giroscópico de ésta hace casi imposible doblar ó siquiera controlar la dirección, si se consigue, el desfasaje giroscópico desplazará 90º sobre el plano de la rueda la dirección, osea que si se le hace fuerza para que gire a la derecha, la rueda tratará de volcar lateralmente a la derecha. En las versiones avanzadas se solucionó añadiendo masas giroscópicas que, girando en sentido opuesto hacían las veces de neutralizaores giroscópicos y de volante cinético.

2º= Si se acelera ó frena muy bruscamente se produce el llamado "Gerbilling", osea que uno gira dentro de la rueda en lugar de hacerla girar a ésta, o en el caso de estar frenando, la rueda conserva su velocidad y uno gira dentro de ella unido a un punto determinado del aro. Éste es un problema que no ha tenido solución hasta la fecha.


En 1869 vieron la luz éstas versiones a pedal de la misma idea básica:

Francia, Marsella, Uniciclo de Rouseau:
El uniciclo 1stmonocycle

Francia, París, Uniciclo de Jackson:
El uniciclo Monowheels018

Ya en 1892 encontramos el Uniciclo de Harper:
El uniciclo D16bb8b5b7b14e488542c0f

Entrando en el siglo XX, en 1904, a alguien no muy cuerdo llamado Garavaglia se le ocurrió la "brillante idea" de acoplarles un motor (parece que ya había adictos a la adrenalina y los deportes extremos), con lo que el efecto Gerbilling se volvió también sumamene peligroso en la aceleración.
El uniciclo Images1bui

Sin embargo los intentos no cesaron, y en 1910, nuevamente en Francia Edison-Puton diseñó ésta versión, que actualmente se encuentra en perfecto estado de funcionamiento:
El uniciclo Edisonputon1910a

En 1914 se propusieron seriamente éste vehículo anfibio y éste tanque eléctrico:
El uniciclo 3456ergsdgdsf

Posteriormente, en 1917 surgió el terroríficamente letal y peligrosísimo Uniciclo de Alfred E. D’Harlingue:
El uniciclo 35654ydgdfgvdfgnghmbnnb
Añadió una helice tractora para evitar el efecto Gerbilling con resultados sumamente satisfactorios, además la hélice podía inclinarce a los lados para generar control de dirección, pero ahora había que lidiar con el peligro de ser golpeado por la hélice (si pasabas demasiado cerca Shocked ), si la hélice golpeaba el terreno, otro vehículo, a alguien, o a lo que sea, bien podía romperse esparciendo esquirlas y astillas potencialmente letales en todas direcciones, para evitar ésto se le añadió ésa especie de bastones delanteros cuya finalidad era evitar que la hélice golpeara contra algo. Una invitación con rúbrica al desastre, en la práctica ésos largos bastones tendían a clavarce en las imperfecciones del terreno haciendo a la máquna volcar de frente, y sí, destruír la hélice. Sin embargo luego de destruír no pocos prototipos su inventor "solucionó" el problema utilizando una hélice impelente, osea que empuja a la rueda desde atrás (la patente se ve en la sección inferior derecha de la imagen), por lo que ahora sólo era potencialmente letal si la impactabas desde atrás Rolling Eyes

Ésto no amedrentó a nadie y en 1932 el Dynasphere del Dr. John Archibald Purves inició su corta carrera:
El uniciclo 45745rthydbfgfvgvb

Su inventor propuso también un "tanque" anfibio:
El uniciclo Circletank
Sin palabras.


Actualmente Uniciclos a pedales se comercializan en China:
El uniciclo 235628chineseparamilita

Y con un estilo bien Dieselpunk Kerry McLean nos muestra su Uniciclo V-8
El uniciclo Monowheels1
Shocked

y a sí mismo en un video con un ejemplo práctico del Gerbilling:


lol!

El Uniciclo de Steamboy:

El uniciclo Steamboymonowheel

El uniciclo Mokeibig

Uno restaurado:

El uniciclo 177fh

El uniciclo Picture5ky0

De éstos dos sólo se que son mexicanos:

El uniciclo Monowheelmmex

El uniciclo Agustamonowheel

Y dos versiones Steampunk de DA:

El uniciclo Steampunkmonowheelsteam

El uniciclo Snomonowheel3dsteampunk

En 1923 el Professor E.J. Christie de Marion, Ohio, diseñó específicamente un uniciclo de carreras con una rueda de 4,3m de diámetro, un peso de 227 kg y un motor de avión de 250 hp, estabilizado por dos giroscopios laterales, se esperaba que alcanzara una velocidad punta de ¡400 km/h!, Sus diseños se publicaron en Febrero y Abril de ése año, aparentemente nunca consiguió financiamiento ó vaya uno a saber qué fué de él porque no se sabe más nada de éste proyecto:
El uniciclo 346yrthgfbxvxcv

En 1931 un ingeniero suizo llamado Mr. Gerdes construyó un uniciclo con un asiento basculante lateralmente (para mejorar la comodidad en los virajes cerrados) y viajó con él desde Suiza hasta España:
El uniciclo 3565e4yhgfnhdfbcv

Entre los 60's y 80's en la URSS se producía un uniciclo comercialmente que por algún factor que desconozco tuvo particular aceptación entre los pueblos rurales del norte de la federación, dicen que aún hay muchos circulando por allí:
El uniciclo Qwertertwt

En Brasil se diseñó y se fabrica en la actualidad un uniciclo llamado "Wheelsurf", que también se fabrica bajo licencia en Holanda para la UE:
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Mensaje  Invitado el Lun Mayo 16, 2011 1:47 pm

En el anime de ciencia ficcion VENUS WARS tambien tienes uniciclos.


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Mensaje  Professor Ofthegold el Lun Mayo 16, 2011 10:18 pm

Interesante y muy completa aportación. Conocía el artefacto en cuestión, pero no sabía de su larga trayectoria histórica. Lo tenía por una simple curiosidad ingenieril. Gracias por compartirlo.
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Mensaje  Armando Valdemar el Mar Mayo 17, 2011 2:42 am

Tiene que ser la bomba montar en uno de esos.
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